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OMEGA SPEEDMASTER: VARIATIONS

D'ACCORD. Nous avons étudié les premières années de la Speedmaster et son évolution vers le statut professionnel. Et nous avons examiné comment Omega a réagi à la crise du quartz et son effet sur la ligne Speedmaster, qui était une grande variation. Mais sur le chemin du statut iconique, la Speedmaster a traversé d'autres variations tout aussi importantes que les modèles électroniques.

Celles-ci comprenaient des cosses droites (qui étaient la configuration d'origine), des pattes torsadées, l'apparence d'un protège-couronne, de multiples boîtiers, un symbole Ω appliqué au cadran, un cadran blanc "panda" exclusif au marché japonais, des cristaux de saphir, différents mouvements (y compris automatiques), dos d'écran, phases de lune, et même un calendrier perpétuel du marché japonais très rare.

Une autre bizarrerie parfois vu avec Speedmasters vintage est le soi-disant "tropique" cadran. "Tropic" fait référence à un cadran noir devenu brun avec l'âge, comme s'il avait été exposé trop longtemps au soleil. Cependant, une explication probable du changement de couleur est une réaction chimique ou une mauvaise formulation dans la peinture à cadran plutôt qu'un rayonnement UV.

La série Mark a présenté le premier des Speedmasters à paraître significativement différent du classique. Le MK II (le premier de la série) contenait le fidèle calibre Omega 861 / Lemania 1873, emballé dans un boîtier en forme de tonneau avec une lunette tachymétrique incrustée et un cristal minéral. C'était ref. 145.014.

Le MK III est arrivé en 1971. Il s'agissait de la première Speedmaster automatique, avec le calibre Omega 1040 / Lemania 1340, un chronographe à deux registres. Compte tenu du numéro de référence 176.002, le MK III présentait un affichage de la date et une aiguille des minutes chrono centrale semblable au légendaire Lemania 5100. Il y avait un sous-cadran conventionnel de chrono de 12 heures à 6 heures, et une seconde unique et l'indication 24 heures sur le sous-cadran à 9 heures. L'affaire était grande, profonde, et résolument "espace", avec l'échelle tachymétrique sur une lunette intérieure.

1973 a vu l'introduction du MK IV, essentiellement une évolution du MK III. Le MK IV, réf. 176.009, avait le même mouvement calibre 1040 que le MK III, mais laissa derrière lui le «boîtier de l'espace» futuriste et revint à un boîtier en forme de tonneau, un peu en forme de dôme similaire à celui du MK II.

En 1974, un épisode intéressant de la série Mark a fait son apparition. Surnommé le Mark 4.5 par les aficionados, il contenait le calibre Omega 1045 / Lemania 5100, et portait le numéro de référence 176.00xx (xx = 12, 14, 15 et 16). Le .0012 a été enfermé dans le boîtier MK IV. Le .0014 a été enfermé dans un 1970 regardant la forme de TV ou de coussin, et le .0015 et .0016 a mis en vedette assez plat, et des étuis tonneau relativement intemporels. Certains ont dit que c'est la plus belle Speedy de tous.

Le dernier des marques, le MK V, réf. 376.0806, a été libéré sur le marché allemand en 1984. Le Mk V a également employé le fameux Omega 1045 / Lemania 5100, qui avait fait sa première apparition dans la garniture de Speedmaster dix ans plus tôt. Le cas de la réf. 376.0806 était encore la forme tonneau, mais porté à l'extrême, ressemblant presque à un hexagone. Une deuxième version du Mk V, ref. 376.0822, paru en 1987. Il a été placé dans l'affaire familière et très populaire Moonwatch. En fait, feu Chuck Maddox a appelé cette variante son "graal" et le nom est resté. Maintenant, "la montre du Graal" signifie le 376.0822.

Maintenant, en même temps qu'ils libéraient les marques, Omega se concentrait également sur d'autres choses. Rappelez-vous, la Speedmaster a été conçue à l'origine comme une montre de sport automobile. Mais à la fin des années 1960, il devenait célèbre en tant que station spatiale. Ainsi en 1969, la même année où ils ont introduit le MK II, Omega a présenté le Flightmaster, réf.145.013. Le Flightmaster a présenté le calibre Lemania 1873 (Omega 910) avec une deuxième aiguille des heures réglable indépendamment et un affichage de 24 heures dans le sous-cadran à 9 heures. Omega l'a carrément visé aux pilotes. Les couronnes auxiliaires à 8 heures et 10 heures contrôlaient respectivement la lunette intérieure de 60 minutes et la seconde aiguille des heures. Un deuxième modèle Flightmaster, réf. 145.036, a été libéré en 1975 avec le sous-cadran familier de secondes de fonctionnement de nouveau en place à 9 heures.

Notamment, le Flightmaster de 1975 était le choix personnel du général de brigade Alexei Leonov. Le général Leonov avait été le premier humain à marcher dans l'espace en 1965, et il est bien connu pour son rôle de co-commandant de la mission Apollo-Soyouz en 1975.

Barre latérale : De nombreux astronautes et cosmonautes sont des hommes Omega. Le général Leonov a été vu aux Jeux olympiques d'hiver de Sotchi en compagnie de l'astronaute américain Thomas Stafford. Le général Stafford était le co-commandant américain de la liaison Apollo-Soyuz de 1975. Les deux ont été de bons amis depuis. Et les montres de la paire aux Jeux d'hiver? Leonov arborait une constellation en or massif et le général Stafford, un Speedmaster en or massif. Chaque montre a été gravée en l'honneur de son propriétaire.

Speedmasters plus automatique a commencé à apparaître en 1973, en commençant par ref. 378.0801 qui abritait un Lemania 1840 / Omega 2041 dans un boîtier en forme de tonneau aplati. En 1987, l'automatique avait pris la forme classique de Speedmaster, légèrement non-symétrique, avec des pattes torsadées et incorporant des gardes de protection pour la couronne et les poussoirs. La plupart d'entre eux contiennent des versions du Valjoux 7750 et sont toujours en production. Les exceptions sont celles avec le Lemania 5100.

Dans l'ensemble, les modèles automatiques sont trop nombreux pour couvrir dans un seul article. Beaucoup de ceux dont nous discutons ci-dessous sont des automatismes. Et nous plongerons plus profondément dans les montres actuelles dans notre prochain article.

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